DANIEL ALMEIDA VISUALS

domingo, 26 de abril de 2009

Del paseo de esta tarde...


Frio + nubes + viento = fotos en b/n potente , para luego pasar un rato entretenido en el photoshop sacando petroleo a los raw , mientras me tomo un chocolate con churros de Bonilla que me subi a casa.
Domingo rules...

Esta semana promete ser un poco rara en cuanto a vientos , y dan una subida interesante para mediados , asi que habra que estar atentos porque seguro que cae alguna sesion potentilla. Eso si , habra que hacer kilometros...


Otra perspectiva de la darsena , con una barca en primer plano a la que se puede sacar mucho partido.


El mitico priorato. Hoy falta la alfombra de cascaras de cacahuete. Cosas de la crisis y los domingos...

sábado, 25 de abril de 2009

Malpica esta mañana...

La foto hecha deprisa y corriendo justo antes de entrar al agua. De buena gana me habria quedado fuera haciendo fotos porque la luz era chulisima , y habia unos colores muy intensos , sobre todo el agua , que estaba increiblemente azul , pero me pudieron las ganas de pillar olas , asi que solo tengo esta foto del dia...


viernes, 24 de abril de 2009

El concepto Roadster : pasado y presente

Desde que recuerdo tener aficion por los coches siempre me han llamado la atencion mucho mas los clasicos que los modernisimos deportivos , aunque algunos de los que ahora veneramos como clasicos fueron en su dia el ultimo grito , como por ejemplo el Ferrari Testarrossa , icono de los deportivos de la decada de los 80.

Pero hoy me voy a remontar aun mas atras en la historia automovilistica para hablar de un concepto que nunca ha sido santo de mi devocion , con puntuales excepciones , como la que hoy nos ocupa.
Se trata de los denominados "Roadsters" y todos ellos responden a unas caracteristicas sencillas : Pequeños deportivos biplaza que se convierten en descapotables.
Dependiendo del pais de origen del fabricante se les llamaba de diversas formas. Asi en inglaterra se les conoce como "roadster" , en Italia "spider" y en Alemania "speedster" , pero el denominador comun a todos ellos es el que comentaba antes.

Os decia que es un "genero" que nunca ha terminado de cautivarme porque si bien tienen aspecto deportivo , por lo general sus prestaciones no buscan las emociones fuertes , sino mas bien el disfrutar de la carretera de una forma poco convencional , pero en cambio estan mucho mas limitados que un vulgar turismo en cuanto a numero de ocupantes y espacio util para llevar equipaje , asi que tienen las virtudes y carencias de los dos mundos.

Pero por encima de todo esto hay algo en la aficion al automovilismo que en mi opinion esta por encima de todas las especificaciones tecnicas , y es el DISEÑO.
El diseño de un modelo , sea cual sea , hara que en un momento dado te enomores al instante y te desees mas que ninguna otra cosa poseer esa escultura con ruedas.



En la foto podeis ver al musico ingles Elton John posando junto a una parte de su coleccion de coches. Sin duda el tener tanto dinero como ha tenido este hombre "ayuda" a la hora de satisfacer los caprichos cuando te enamoras de la linea de un coche verdad¿? jeje...

El caso es que yo no soy Elton John , y creo que estoy condenado a solo soñar con conducir algun dia (seguro que antes se termina el petroleo) alguno de los modelos que desde siempre me han cautivado.

Y uno de ellos es precisamente un "roadster" , pero no es uno cualquiera. Se trata de una de las joyas salidas de la mente del mago y fundador de Porsche , Ferdinand Porsche : El Porsche 356 "speedster"


Este modelo fue presentado por primera vez en el año 1948 y sus sucesivas evoluciones no dejaron de salir de la fabrica hasta el año 1965. Y se inspiro para su creacion en el popular escarabajo , su diseño por excelencia.
¿Que os puedo decir de este modelo? ¿Por que os gusta mas Carlize Theron que Angelina Jolie o viceversa?
No se me ocurre otra forma de explicarlo , no es que pretenda comparar las lineas de un coche con la belleza del cuerpo de una mujer , pero lo que trato de transmitir es que el diseño de un coche puede llegar a tocar la fibra sensible de un aficionado a ellos , y que a otro no le diga absolutamente nada. Sobre gustos no hay nada escrito.

Y en este caso , su aspecto de escarabajo "aplastado" con esos faros que le dan ese aspecto de "sorprendido", y su pintura negra que le confieren una actitud elegante a la par que agresiva lo han convertido en uno de mis amores platonicos de cuatro ruedas. Algun dia...

Pero existe una marca artesanal de coches francesa , PGO , que posee en su reducido catalogo de tan solo tres modelos uno que me recuerda mucho al clasico 356. Se trata del PGO "speedster II".

Pero para comprender este parecido antes voy a hacer un pequeño resumen de la historia de esta marca.

PGO fue fundada hace unos veinte años por dos hermanos entusiastas de los coches , Gilles y Olivier Prévost , cuyas iniciales conforman el nombre de la marca.
Desde un principio se dedicaron a la fabricacion de replicas de modelos clasicos , entre ellas la del Porsche 356 , pero el fabricante aleman los llevo a los tribunales y PGO se vio obligada a detener su actividad.

Actualemente han renovado su produccion , pero manteniendo sus principios basicos con los que han trabajado desde sus comienzos : Produccion totalmente artesanal y diseños inspirados en los modelos clasicos de siempre , buscando clientes amantes de las lineas de toda la vida.
En la fabrica solo hay 200 empleados que logran sacar un coche por dia. Eso si , totalmente a la carta en cuanto a tapicerias y colores.

Y asi es como me tope yo con ellos en su dia.


Este es el "Speedster II". Aun si no te mueve la pasion por las cuatro ruedas veras un gran parecido entre este modelo y el Porsche 356.
Este PGO lleva un motor central de dos litros y cuatro cilindros que rinde 140cv. a 6000 vueltas suministrado por Peugeot , que asimismo montan muchos turismos convencionales del poderoso fabricante galo.
Quienes han tenido la suerte de probarlo han dicen que es muy divertido de conducir , sobre todo para los que buscan una relacion coche-piloto lo mas estrecha posible , y es que el "speedster II" te deja sentado a ras de suelo , y ni siquiera tiene direccion asistida , por lo que negociar las curvas en carreteras viradas a velocidades generosas se puede convertir en un buen ejercicio de talento al volante.
Por lo demas son todo geniales incomodidades : Capota manual , no ABS , no ESP , etc...
Pero si te quieres sentir como James Dean o Luck Perry en "sensacion de vivir" y tomar el sol mientras conduces y que tu coche sea admirado alla por donde circule , ya sabes... Aun asi yo me quedo con un 356 restaurado
¿Vosotros?

jueves, 23 de abril de 2009

¿Monoloco? , olé!!


Me entere hoy mismo a traves del blog de Occy y me parece una propuesta bastante innovadora y original.

¿Que es Monoloco? Pues segun ellos mismos :

"Monoloco es una iniciativa SIN ANIMO DE LUCRO, para organizar un tour de verano por las principales playas de Galicia. Las salidas se realizarán los sábados y domingos desde Sanxenxo, Pontevedra y Vilagarcía. Nuestro objetivo es dar a conocer otras playas, otras olas y por supuesto conocer gente y disfrutar al 100% de nuestro deporte favorito."

En mi opinion es una buena iniciativa para acercar a jovenes de las Rias Bajas a las playas del norte , donde por lo menos hay olas en verano. Porque me imagino que el que tiene una furgo o su propio coche y su pandilla de la playa ya echa no va ser el cliente tipo de esta oferta turistica.
Pero si eres un chaval que estas empezando en esto y quieres conocer gente con las mismas ganas que tu de surfear en otras playas y divertirse , seguro que aqui te lo pasaras en grande.

Seguro que no tardan en aparecer detractores ante esta nueva propuesta , por aquello del sempiterno localismo agresivo existente en algunos de los arenales anunciados , pero desde aqui solo quiero decir que en pleno verano , porque un dia venga un autobus con 20 o 30 chavales a la playa no pasa nada , asi que , un poco de cordura y generosidad. A Uluwatu llegan todos los dias un monton de aviones petados de pros y no pasa nada , asi que por un autobus no nos vamos a rasgar las vestiduras... jeje...

Espero vuestras opiniones

Fuente y mas informacion en el Blog de Monoloco

Desde dentro



Hoy vivi mi primera sesion en la playa , haciendo fotos con la camara dentro del agua , con la funda Ewamarine.

Entre con unas aletas de bodyboard que me presto Keko , y el 4/3 con una buena licra por debajo , y aun asi despues de tres cuartos de hora estaba muerto de frio , pero me lo pase genial.

Antes de entrar ya tenia claro que iba a ser complicado hacer buenas fotos por la posicion del sol , pero el baño me valio para aprender a posicionarme en el agua , y sobre todo , para ir controlando los ajustes de la camara.

Las fotos estan hechas con el 50mm , variando la apertura en modo de prioridad a la apertura de diafragma , con el AF en modo AI Servo , ISO100 y enfocando con el punto central. A ver que os parecen...
En cuanto tenga la carcasa con empuñadura y disparados de gatillo podre utilizar focales mas cortas , ya que tendre una mano libre para moverme con las libertad y poder dejar un brazo fuera del agua mientras mi cuerpo se sumerge al llegar la ola...


Esteban en una de las buenas de la tarde. Hoy las olas estaban caras , y a medida que bajaba la marea el baño se ponia mejor...


Y con esta foto he intentado captar la esencia de lo que se vivia alli , en el pico , durante la puesta de sol. Se termina el dia pero hay que aprovecharlo al maximo...

martes, 21 de abril de 2009

Hasta el ultimo minuto..


Todo el dia esperando a que bajase el viento y al final recibimos nuestro regalo.
La gente increible , las olas increibles y el dia increible , y sino que se lo digan a los dos que vinieron conmigo y que se escaparon del trabajo... sin comentarios...
Mañana mas...

lunes, 20 de abril de 2009

Sunny mornings... (edito : diente de DRAGON!!! gracias Romi)

Bob Marley : "three little birds" :

"El sol sale esta mañana, sonríe con el sol naciente
Tres pequeños pájaros sentados
Cantando dulces canciones de melodías puras y verdaderas
Canta este es mi mensaje para ti

No te preocupes por nada
Porque todo va a estar bien
Canta no te preocupes por nada
Porque todo va a estar bien..."


Despues de un baño bien tempranito en compañia de Claire Karabatsos hice esta foto con los dientes de dragon como protagonistas.
Son una especie invasora proveniente de Sudafrica que se comen literalmente el suelo por su enorme capacidad para absorber los recursos , pero hay que reconocer que su colorido los hace muy fotogenicos.

sábado, 18 de abril de 2009

Raindrops



Hoy pase la tarde paseando bajo la lluvia por el borde de un rio con Taty y Cris. Nuestras intencion era hacer fotos , pero la lluvia no dio tregua hasta la hora de irnos , momento que aprovechamos para sacar las camaras y sacar un poco de partido a las gotitas depositadas en la superficie de las hojas.

Las fotos estan hechas con el 100mm f\2.8 de Canon. curiosamente el mismo que utilice para las fotos en el agua del reportaje de tow-in. ¿Curioso verdad? El fotografiar con un mismo objetivo olas tan grandes y gotitas tan pequeñas.
Este objetivo es muy luminoso , y lo dificil cuando trabajas con el es dominar la profundidad de campo a traves del control del diafragma. Y aparte de ello , has de componer la foto en un area de menos de diez centimetros cuadrados , por lo que el uso del tripode se hace imprescindible.

Y la otra cualidad necesaria para sacar algo en limpio de una sesion de fotos de este tipo es el tener una paciencia infinita para colocar el tripode y componer la imagen sin mover la planta que pretendes fotografiar , ya que si no eres lo suficientemente cuidadoso , no haras mas que "derramar" las gotitas que estaban tan tranquilas descansando sobre la hoja


Si no cierras bastante el diafragma , al estar jugando con una distancia de enfoque tan corta , las gotas antes y despues de la linea de enfoque serian indistinguibles...
Recomiendo enfocar siempre de forma manual. Cuaesta un poco acostumbrarse , sobre todo al tener que hacerlo a traves de los visores tan ridiculos con que los fabricantes equipan a nuestas reflex-digitales de gama baja...


Puro equilibrismo sobre una brizna de hierba


Esta pequeña araña andaba por alli cogando. Con una longitud que apenas alcanzaba los dos centimetros , lo dificil era acercar la lente ni perturbar su alrededor. Cada vez que me intentaba acercar demasiado se movia hacia otra zona de su tela y tenia que volver a empezar.
Lo que os decia antes... cuestion de paciencia...

viernes, 17 de abril de 2009

La Boca del Diablo



Antes de nada deciros que he tenido que retrasar un poco la publicacion de estas fotos porque le he mandado una seleccion de las mejores a una revista para la publicacion de un reportaje de Tow-in gallego , asi que las que vereis hoy aqui son las que han sido descartadas , pero aun asi dan una idea perfecta de como fue la sesion.


Ya aventura ya estaba planeada desde hacia mucho tiempo , pero hasta este dia siempre nos habia fallado algo que nos impidio llevarla a buen termino. O uno de nosotros no podia , o faltaba la moto , o las condiciones de mar y viento no eran del todo buenas , pero anteayer se ve que se alinearon los planetas para hacer coincidir todo y la ola funciono.
Ademas Awakate me presto su funda Ewamarine para poder hacer las fotos desde dentro del agua con mi 100mm , y de ahi el poder hacer estas fotos. Gracias Awa!!!


Los pescadores mas viejos de la zona han puesto el nombre a unas rocas que estan cerca de la zona de aproximacion a la rompiente , pero nosotros hemos decidido bautizar la ola con este nombre por la forma en que rompe cuando la marea esta baja. Os aseguro que es el ultimo lugar de la tierra en el que querriais estar cuando entra una serie de cuatro o cinco metros y se aplasta contra las rocas. Se pruduce un estruendo similar al de una carga de demoliciones que te pone los pelos de punta , y la muralla de espuma color blanco que asciende en vertical hacia el cielo lo llena todo.

Cuando llegamos la marea aun no estaba en el punto correcto y tuvimos que esperar mas de una hora. Mientras tanto nos poniamos nerviosos los unos a los otros y a Keko se nos paso por la cabeza amordazarlo y atarlo a un asiento de la furgo porque no paraba ni un segundo , pero ya lo conocemos y sabemos como tenerlo controlado jeje...

Dani con sus prismaticos analizando la direccion del mar de forma minuciosa para saber como hacer para coger la ola exacamente en el sitio , yo con la camara haciendo fotos para el reportaje por aqui y por alla y Keko diciendo : "bueno que , vamos entrando ya no? llama a Jonas , venga vamos que la ola ya tira!!!"
- Que aun noooo Keko.... no ves que la que primera seccion aun es suicida?? hay que esperar un poco....
Jajaja , asi mas de una hora...

Pero llego el momento. En el preciso momento en que el cielo se puso mas negro , como presagiando un acontecimiento importante entro una serie que nos decidio a cambiarnos.
Llamamos a Jonas que a tres o cuatro millas de alli ya estaba metiendo la moto en el agua para venir a unirse a la mision.
Al poco de estar listos vimos como una moto de agua venia como un torpedo a ras del mar rumbo hacia nosotros , ocultandose por momentos en las paredes de las inmensas olas que venia sorteando.
En un momento asi se te acelera el pulso , porque ya no hay marcha atras , y te invade una sensacion de impaciencia y tension a partes iguales , quieres estar dentro de una vez!!!

Entramos en tres viajes , porque la ola esta a casi un kilometro mar adentro , ante los ojos atentos de una patrulla de la guardia civil que no debia saber muy bien se detenernos por locos o limitarse a seguir nuestros movimientos. No dijeron nada , y al cabo de quince minutos estamos todos en nuestro sitio.

El resto creo que es mejor contarlo a la vez que os voy poniendo las fotos por aquello de que una imagen vale mas que mil palabras , y me llevaria un buen rato escribir todo lo que senti estando alli...


El entorno de la ola es galicia 100% : verde , granito , frio y lluvia. Dani y Keko caminando hacia el sitio desde donde vamos a entrar.


El campamento base. Keko apostado a la barandilla mirando fijamente al horizonte para ver si llega Jonás en la moto. En alta mar se prepara una buena.




Llega el momento de entrar. Jonás esta a punto de llegar y hay que ir bajando con todo el equipo.
Tuvimos que hacer tres viajes en la moto hasta el line-up. Primero Dani en la tabla con straps , luego Keko con el pincho , por si habia forma de pillar alguna a remo , pero me da que hacia falta mucha mas tabla para eso , y yo... jeje , entre con el longboard aguantando la camara en el pecho.

Jonás nos remonto con enorme maestria caracoleando entre las series que llegaban a la costa , tumbados sobre la camilla de rescate , tumbados sobre las tablas contra la camilla.


Dani y Keko ya tienen bastante controlada la tecnica porque no es la primera vez que prueban a ser remolcados por la moto , ademas los straps para los pies ayudan bastante a que no se te escurra la tabla en el momento de "despegar". Lo que si es mas dificil segun Dani es controlar la tabla una vez en marcha a grandes velocidades , sobre todo si la la superficie del agua esta mal peinada por el viento , dificultando asi la maniobrabilidad.



Este es el preciso instante en que Dani suelta el cabo de arrastre y Jonás se abre para dejar que la ola haga el resto del trabajo. Verlo en directo a pocos metros es un espectaculo.



Esta toma me pillo en buena posicion para poder tener alineados a Keko y a Dani en la ola con respecto a mi.
Dani baja a toda velocidad bajo la atenta mirada de Keko. La emocion se palpa en el ambiente...


Cuando llevabamos un buen rato en el agua , y en un momento en que estabamos reunidos con Jonas y la moto en la zona de escape de las series , aparecio un helicoptero de aduanas , que empezo a sobrevolarnos hasta que se puso a apenas cinco metros de nuestras cabezas.
Sin duda avisados por la patrulla de la guardia civil , vinieron a comprobar si estabamos sacando del mar unos fardos , pero en ese momento el vendaval que levantaron las palas casi nos tira de las tablas. Os aseguro que si lanzo el tablon hacia arriba en ese momento me lo cargo , pero no era plan... A los treinta segundos se fueron despues de comprobar que solo eramos una pandilla de chalados...


Las fotos de Keko :

Buscando el hueco y la parte de mas empuje de la ola , todo un riesgo sabiendo lo que hay en el fondo , pero si recordais el demonio de tasmania de los dibujos animados sabeis que es un bicho fuera de control , igual que el jaja...


Que te pasa por la cabeza cuando un bicho asi explota solo a dos metros tras tu espalda?? Quillas para que os quiero!!!


Foto , como digo yo , "a toro pasado"


Las fotos de Dani :

En una ola asi la bajada hasta que puedes hacer el bottom y enfilar la pared parece no terminar nunca...


Dani : "La sensacíon que se siente al bajar una ola de este tamaño es parecida al
snowboard cuando bajas una montaña, con la diferencia de que la ola sigue
creciendo bajo tus pies empujándote cada vez más rápido mientras escuchas
una explosión a tus espaldas que te persigue. Intentas no perder la
concentración mientras trazas una línea que te permita correr la pared y
disfrutar de ese monstruo. Pura adrenalina."

Mis sensaciones al verlo a pocos metros de alli fueron bastante parecidas , pero visto a traves del visor de la camara , pero me he quedado con las ganas de probar , y con el tablon no era plan meterse en un bicho asi... asi que ya tendre que ir pensando en hacerme una tabla para estas cosas con los straps colocados en posicion "goofie" , porque la que estos llevaban hoy era para bajar de cara en la derecha , o sea , "natural". Me pregunto como sera bajar eso de espaldas... jur jur...



De lo que si os puedo hablar es de como es ser engullido por una ola de la serie , porque cuando acababa de dejar la moto cerca del pico para empezar a hacer fotos la primera serie que vino un poco fuera del sitio me cazo de pleno , y apareci a cien metros de alli , sin saber aun muy bien como logre sujetar la camara y el invento del longboard a la vez para que no se rompiese. Una experiencia religiosa... Para la proxima vez un casco por si acaso... nunca mais...



En una de las bajadas la tabla no resistio mas y se partio por la punta. Menos mal que la encontramos para poder arreglarla.
¿que os puedo contar sobre la tabla? Se trata de una T&C 6´0 de serie para olas normales , modificada por Tito , el mitico shaper coruñes , con unos straps y dos almas de plomo en su interior para hacerle ganar peso.
Segun Dani y Keko se porto como una campeona , pero para la proxima sesion a ver si ya contamos con una tabla especifica para Tow-in , mas corta estrecha y sobre todo mas pesada.


Al poco de salir del agua , sanos y salvos , y con un generoso torrente de adrenalina recorriendo nuestras venas , salio el sol para poder cambiarnos mas tranquilos.
Esta es una foto de una de las ultimas series antes de que la marea subiese del todo.

Para la proxima ya sabemos exactamente cual es la mejor manera para surfearla.
Y de todas formas hemos localizado un nuevo spot realmente XXL que esta en proceso es estudio para ser atacado quizas en compañia de algun tamañero de los de verdad para que nos haga compañia... ¿sueño o realidad...? , despues del verano los sabremos...

miércoles, 15 de abril de 2009

Un regalito para los ojos...

Estaba en la orilla haciendo fotos , y en cuanto vi esta en la pantalla de la camara pense me acorde al momento de Ana y sus niñas , Celia y Andrea , asi que al llegar a casa un marquito y listo!!! , espero que les guste. ¿A vosotros?